Clio está mais latino do que nunca: o modelo mais eficiente da gama híbrida da Renault

Ao longo de várias gerações, desde 1990, o Renault Clio redefiniu os padrões do seu segmento, procurando satisfazer cada vez melhor as necessidades emergentes dos clientes. Totalmente redesenhada, a sexta geração deste ícone da marca francesa é lançada, hoje, fazendo jus ao sucesso das antecessoras, mas com o design, a gama de motorizações e as funcionalidades que o presente e futuro exigem.

Ares de Rafale?

Com 35 anos de história, o Clio sempre foi uma referência na sua categoria, na Europa, e manteve-se como o modelo mais vendido da Renault ao longo das suas cinco gerações anteriores.

Lançado em 1990, o primeiro Clio revolucionou o mercado ao oferecer um nível de qualidade comparável ao das categorias superiores e uma gama de funcionalidades nunca vistas num automóvel urbano.

Ao longo das gerações, o Clio procurou redefinir os padrões do seu segmento e satisfazer cada vez melhor as necessidades emergentes dos clientes: elevar sempre o nível em termos de design, conforto, espaço interior, qualidade, segurança, prazer de condução e funcionalidades multimédia, reduzindo simultaneamente as emissões poluentes.

Muito popular entre os consumidores, a quinta geração do Renault Clio introduziu um motor híbrido E-Tech de 145 cv. De tal forma, que representou 30% das vendas na Europa.

Além deste, o mercado conheceu, também, uma versão topo de gama, a Esprit Alpine, escolhida por 20% dos clientes na Europa e ensaiada pelo Pplware, em 2024.

Agora, a Renault quer continuar a fazer história e a cunhar o nome do Clio nas garagens dos consumidores, cada vez mais exigentes e desafiantes.

Quando se pensa no Clio, pensa-se na Renault, e quando se pensa na Renault, pensa-se no Clio! Com quase 17 milhões de unidades vendidas, o Clio é o nosso modelo mais vendido. A cada nova geração, redefine os padrões da sua categoria.

Aplicámos a mesma abordagem a esta sexta geração, renovando o seu design, a sua gama de motorizações e as suas funcionalidades, com a chegada da Google a bordo. O novo Clio representa na perfeição o nível de excelência da nossa gama híbrida, a par dos nossos modelos totalmente elétricos.

Anunciou Fabrice Cambolive, diretor-executivo da marca Renault, partilhando que esta sempre viu o Clio como “um marco cultural”, uma parte importante da sua identidade.

O Clio mais ousado até hoje

Dezassete milhões de unidades do Clio depois, a Renault desenhou este modelo icónico e entrega, hoje, a sua sexta geração.

Na sequência do concept car Embleme, a Renault criou uma silhueta esculpida e um visual LED forte, procurando dar forma a um carro mais desejável e expressivo, com raízes latinas.

Esta sexta geração representa o início de um novo capítulo ousado – um Clio mais desejável, expressivo e dinâmico do que nunca, mas que se mantém fiel à sua identidade.

Disse Paula Fabregat-Andreu, diretora de Projetos de Design da marca Renault.

Com um capô mais longo e spoiler integrado, o novo Clio tem uma distância entre eixos de 2,59 m (+8 mm) e uma linha do tejadilho altamente dinâmica semelhante à de um coupé ultracompacto, reescrevendo as regras do segmento.

O design aerodinâmico do novo Clio é maior do que a geração anterior, passando de 4,05 m para 4,12 m de comprimento e de 1,73 m para 1,77 m de largura. A altura permanece razoável com 1,45 m.

A nova assinatura luminosa, em destaque na vista frontal mais expressiva, tem grandes luzes diurnas que lembram o diamante do logótipo, e é completada com a expressão criada pelos faróis projetores inseridos numa caixa preta, como uma vitrine.

Entretanto, os arcos das rodas pretos equipados em todos os modelos da gama (acabamento mate para a versão de entrada e acabamento brilhante para o nível de acabamento superior) conferem ao novo Clio um toque ainda mais desportivo, com jantes de liga leve de 18 polegadas (dependendo do acabamento) e maior largura (+39 mm), ajudando a criar uma forte presença visual na estrada.

Sendo fiel às gerações anteriores, o novo Clio mantém certos componentes que lhe são característicos, incluindo as maçanetas traseiras elegantemente ocultas.

Além de um para-brisa traseiro altamente inclinado e uma linha de bagageira forte, o contorno das janelas, inclinado para acelerar em direção à traseira, foi refinado, tornando o Clio o único carro do seu segmento com vedantes ocultos.

A sexta geração deste ícone da Renault esá disponível em sete cores de carroçaria, duas das quais novas:

• Vermelho Absoluto;
• Verde Absoluto;
• Branco Glaciar;
• Cinzento Cerâmico;
• Cinzento Sombra;
• Preto Diamante;
• Azul Ferro.

Modernidade e tecnologia a bordo

Num espaçoso habitáculo, o novo Renault Clio oferece uma melhoria visível relativamente às gerações anteriores. Desde o painel de instrumentos, que inaugura novos materiais e um novo acabamento, até iluminação ambiente com 48 opções de cores à escolha e iluminação branca integrada nas portas interiores.

O painel de instrumentos está equipado com um ecrã duplo em forma de V de 10,1 polegadas (dependendo do acabamento), de modo que o ecrã central está orientado para o condutor.

Além de visualmente bonito, o novo Clio beneficia de muitas características funcionais e integra, também, o botão Multi-Sense para escolher entre os modos de condução, cada um deles associado a uma iluminação interior específica.

O novo Renault Clio continua a acomodar confortavelmente cinco pessoas e apresenta, agora, novas soluções de arrumação: uma consola central que integra um compartimento fechado com uma tampa articulada, muito semelhante à tampa do ecrã de um tablet (dependendo do acabamento).

O habitáculo inclui duas tomadas USB-C na frente, um carregador por indução (dependendo do acabamento) e uma tomada de 12 V na parte de trás.

A bagageira oferece uma capacidade de até 391 litros (dependendo da motorização) e uma altura acessível, 40 mm mais baixa do que a geração anterior. O botão para abrir a bagageira está integrado diretamente na porta traseira.

Tecnologia do Clio é uma das suas vantagens

Destacando-se como uma das suas principais vantagens, o novo Renault Clio integra tecnologias de ponta: desde o sistema de infoentretenimento OpenR Link tudo-em-um com Google integrado até pacotes de dados e conectividade abrangente.

O sistema multimédia OpenR Link com Google integrado é uma novidade neste nível da gama. É composto por dois ecrãs de 10 polegadas, um dos quais é um ecrã central virado para o condutor, e um vasto conjunto de serviços de infoentretenimento conectados, incluindo Google Maps, Google Assistant, por via do pode controlar algumas funcionalidades do veículo, e Google Play, para acesso a mais de 100 aplicações.

Todas as funcionalidades são apresentadas nos dois ecrãs de 10 polegadas, incluindo o que está virado para o condutor, que vêm de série em toda a gama.

A aplicação para smartphone My Renault permite ao proprietário do veículo manter-se em contacto com o seu Novo Renault Clio quando não está nele, permitindo-lhe, por exemplo, localizá-lo e aceder a alguns dos dados a bordo.

Agora, o sistema de bordo do Novo Clio suporta atualizações over-the-air (OTA) e manutenção conectada.

Por fim, os 29 Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (em inglês, ADAS), dependendo da versão, juntamente com o Safety Score e o Safety Coach, completam um conjunto de tecnologias abrangente.

Entre eles estão os seguintes:

• Controlo de cruzeiro adaptativo inteligente Active Driver Assist;
• Deteção dianteira e traseira e correção de trajetória de emergência;
• Ttravagem automática de emergência em marcha-atrás;
• Alerta de saída segura para os ocupantes;
• Função de assistência à paragem de emergência, que reduz a velocidade do veículo até à paragem completa em caso de inatividade do condutor.

A câmara de marcha atrás e a câmara de 360° fornecem, agora, imagens de alta definição, por forma a simplificar o estacionamento.

À semelhança do resto da gama Renault, o botão My Safety Switch no painel de instrumentos, à esquerda do volante do novo Clio, permite ativar ou desativar simultaneamente até cinco sistemas ADAS.

Sexta geração do Clio oferece quatro motorizações

O novo Renault Clio eleva o desempenho a um novo patamar com quatro novos motores ágeis. A sua potência varia entre 115 e 160 cv e foram concebidos para tirar o máximo partido do chassis ágil e da via mais larga do automóvel.

O carro é construído sobre a plataforma CMF-B e os engenheiros da Renault elevaram o seu nível para oferecer conforto de primeira classe, manobrabilidade dinâmica líder no segmento e isolamento acústico.

O novo Clio procura ser mais versátil do que nunca, adaptando-se a todas as necessidades de condução, desde deslocações em estradas urbanas movimentadas até longas viagens em estradas abertas.

Motor full hybrid E-Tech de 160 cv: alto desempenho e eficiência

O sistema de propulsão full hybrid E-Tech de 160 cv é a força motriz desta sexta geração do Clio.

Desenvolvido pela Horse Powertrain, proporciona uma condução prazerosa, além de um desempenho topo de gama (0 a 100 km/h em 8,3 segundos) e uma eficiência intransigente — spoiler: o condutor não precisa de ligar o veículo à corrente para o carregar.

As emissões de CO2 atingem um recorde de 89 g/km, uma vez que o seu consumo em ciclo combinado é de apenas 3,9 litros por 100 km – menos do que o motor full hybrid E-Tech de 145 cv e até 40% menos do que um motor a gasolina convencional.

O novo Clio full hybrid E-Tech 160 cv pode conduzir em modo elétrico até 80% do tempo nas cidades e arredores, e 1000 km nas autoestradas.

A tecnologia exclusiva da Renault, integrada na sexta geração do Clio, combina um motor de combustão de 1,8 litros com injeção direta e ciclo Atkinson de quatro cilindros, dois motores elétricos alimentados por uma bateria de 1,4 kWh com um novo sistema de arrefecimento e uma caixa multimodo inteligente sem embraiagem com transmissões personalizadas.

A caixa de velocidades do novo Clio é inteligente

A caixa de velocidades do full hybrid E-Tech 160 cv integra tecnologia de Fórmula 1 e combina duas transmissões para o motor elétrico e quatro para o motor de combustão.

As 15 combinações possíveis entre o motor elétrico e o motor de combustão otimizam o prazer de condução, o consumo e/ ou as emissões de CO2.

O sistema seleciona automaticamente o modo do sistema de propulsão híbrido E-Tech:

• Totalmente elétrico — o motor move as rodas;
• Híbrido dinâmico — o motor e o motor elétrico trabalham em conjunto para mover as rodas;
• E-drive — o motor move as rodas, o motor a combustão carrega a bateria;
• Combustão — o motor move as rodas e/ ou carrega a bateria;
• Recuperação de energia — as rodas acionam o motor, que carrega a bateria.

O novo Clio chega ainda com quatro modos de condução, que ajustam a calibração do grupo propulsor e a assistência à direção.

Outros motores para várias necessidades

O novo Renault Clio de gama básica chega equipado com um motor TCe de 1,2 litros e três cilindros, que desenvolve 115 cv – um aumento de desempenho muito significativo relativamente à geração anterior.

Está disponível com caixa manual ou com uma nova funcionalidade: uma caixa automática EDC de dupla embraiagem e seis velocidades, altamente responsiva e eficiente, com patilhas no volante.

Uma versão Eco-G de 120 cv com três cilindros e combustível duplo (gasolina e GPL), com caixa automática EDC e autonomia ainda maior, proporcionando uma alternativa mais ecológica com custos de funcionamento particularmente baixos, será adicionada à gama numa fase posterior.

O novo Renault Clio em detalhe: