Com 57,5 quilómetros, este será o túnel mais longo do mundo concebido para o efeito, num plano de execução que se estende até 2033.
A Comissão Europeia já tornou público o calendário referente à execução do eixo ferroviário transfronteiriço que irá ligar Lyon e Turim e as linhas de acesso ao Corredor Mediterrâneo.
A decisão vai colocar em marcha o novo túnel de alta velocidade que irá passar por debaixo dos Alpes e tem uma avaliação que supera os 25 mil milhões de euros. Com 57,5 quilómetros, este será o túnel mais longo do mundo concebido para o efeito, num plano de execução que se estende até 2033.
Este é um projeto considerado absolutamente fulcral para a descarbonização do transporte continental e contempla a construção do túnel de base transfronteiriço e uma vasta rede de acessos ferroviários em ambos os país: capacidade para transportar 24 milhões de toneladas de mercadorias e 1,5 milhões de passageiros por ano.
O projeto está a ser concebido a partir de uma complexa estrutura jurídica e financeira de cariz bilateral entre França e Itália, países que irão repartir os custos do túnel numa proporção de 57,9% e 42,1% respetivamente. Bruxelas irá financiar 55% desse túnel, sendo que inicialmente, a previsão era de que essa fatia fosse de 44%.
